曹操专车章海浪 不忘初心方能做好出行

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2018-10-11

  2015年4月初,曹操专车董事长刘金良带领吉利的三名员工开启了曹操专车的创业之旅。 彼时,滴滴、优步大战正酣,整个出行市场还属于比较混乱的状态;三年后,曹操专车已成长为上线杭州、南京、成都、广州、北京等24城的B2C第一出行平台。 年初开始,围绕着曹操专车和吉利集团在出行领域的几个大动作不断“刷屏”汽车圈,而正如其名“曹操”,这家新晋的“独角兽”企业在杭州也一直具有某种神秘色彩。

这次我们有机会走进了曹操专车苏州分公司,与曹操专车城市总经理章海浪一同分享曹操专车这三年成长路上的收获与不易。   曹操专车为何取名“曹操”?相信这是很多用户在认识平台时产生的第一个疑问。 苏州城市总经理(章海浪)每次面对媒体采访时,都会不厌其烦地给出三个解释:  第一,叫曹操,曹操到。 曹操专车生动表现了随叫随到、尊贵快捷的服务理念。

第二,曹操的乳名叫吉利,曹操的父母都管他叫曹吉利。

曹操专车由吉利集团战略投资,这是跨越千年的缘分。

第三,当下的网约车市场,多足鼎立,就如同这三国之势。

  “看来‘曹操’这个名字取对了,‘三分天下必有曹操’,曹操专车目前已经进入网约车前三,排名第二。

”城市总经理(章海浪)笑道。

  据第三方监测平台易观智库数据显示,曹操专车目前上线城市的日均用户活跃度已稳居第二,仅次于滴滴出行。

  B2C模式  发心正确、坚持与不忘初心  谈到这三年运营中面对的发展瓶颈,城市总经理(章海浪)坦言,一是如何能够持续提供差异化服务,例如要做的比出租车服务更好,车辆更干净,司机更有礼貌、提供有价值的服务等。

二是网约车管理政策能否执行到位。

如果执行不到位,就可能出现不公平竞争的情况。

从目前看,全国各地执行力度不一,他认为,七部委最近连续发布行业规范和监管办法,给行业主管部门充分授权的同时也明确了奖惩制度,网约车已经逐渐走上合法合规发展道路,也说明政府依然看好行业前景,消费者也会对网约车更有信心。   “近两年,所有出行平台的运营模式都在进行着变化,我们可以看到,大部分B2C平台都已开放平台允许私家车进入。

网约车合法合规后,平台需要承担主体责任。 目前只有曹操专车一直坚持B2C运营模式,不改初心,公车公营,认证司机,确保为乘客提供优质、可控的服务。

”  曹操专车三年成长之路的背后,有什么经验可以与大家分享?  城市总经理(章海浪)表示,实现梦想,第一要发心正确。 这个发心,需要符合整个社会、全人类的需要。

曹操专车做出行,选择新能源汽车节能环保,0排放0污染,是一件有福报的事。   第二是要坚持。 运营过程中会遇到各种挫折和困难,认准一个方向后,要坚持要不屈不挠。 “一开始在苏州上线的时候,我们第一期只招募了22个司机,培训了一个上午之后,下午只剩7个。

不过我们还继续坚持培训,一批一批这样坚持下来。

我们在做网约车过程中受到很多的置疑,有些人一开始觉得我们没有金刚钻就别揽这个瓷器活,对我们打击都很大。

而且再看看一些同行的数量单量规模都很大,曹操专车是不是还能继续做?所有这些问题我们都面对过,但我们坚持下来了。 ”执着的坚持,总会来带回报。

  第三要有正气。 “在创业的道路上,我们的员工、我们的团队、我们的思想会遇到各种诱惑,我们要有正气。 所以发心正确、再加上不屈不挠、浩然正气,我觉得一定能成功。 ”他说道。

  传统车企转型  互联网公司、独角兽与B轮融资  今年1月,曹操专车对外宣布获多家海内外知名金融及产业机构投资,完成A轮10亿元融资,在该轮融资过后,曹操专车估值已超过100亿元,成为新的独角兽企业。

5月21日,曹操专车迎来了三周岁生日。

上线三年来,曹操专车迅速发展成为中国领先的新能源汽车出行服务平台,三年时间,曹操专车完成了从初涉网约车江湖的新人到独角兽企业的完美蜕变。

  城市总经理(章海浪)透露,曹操专车准备今年完成B轮融资。

“目前有意向的投资机构很多,内部团队正在规划,还未开始实施。 曹操专车希望引进战略投资者,能够带来资源,实现延伸价值等,而不仅仅是纯粹的财务投资者。 ”他说。

  他同时表示,曹操专车希望早日登陆资本市场,但现在为时尚早,需要再通过两三年将规模做得更大。

在股权方面,吉利控股集团比较开放,并不一定要做曹操专车的大股东。   谈到做出行的初衷,城市总经理(章海浪)表示,吉利推出曹操专车,是战略转型和持续发展的需要,表达了吉利集团由传统的汽车制造商向道路运输服务商转型的决心。

传统汽车制造商做出行是必然,这与汽车行业的未来有关系。

“未来的汽车,就是一个带着电池的移动空间。 而作为汽车制造商,如果不能适应这个未来,不能让汽车变成一个生活场景的智能移动终端,肯定是要被淘汰的。

”他说道。 因此,传统汽车制造商为了生存和转型发展,一定要跟上形势,进入出行领域就是很好的切入点。   与滴滴、神州等出行平台不同,曹操专车不仅是一家互联网公司,还是一家车联网、物联网公司。

  掌握着车辆的云端数据,曹操专车APP不仅和司机的手机进行互联网通讯,还与车辆进行车联网通讯。

“当曹操专车车辆的电量小于10%的时候,平台将不给改车辆派单,当用户输入目的地100公里,平台一定会派续航里程超过100公里的车来接乘客,这样就能使平台在云端抓取的车辆数据发挥作用,并给用户带来很好的体验。 ”城市总经理(章海浪)如是说道。

  除了抓取车辆电量,曹操在技术上还有一套自己的精准数据算法,抓取车辆电子指南针数据以获得车头的朝向。

“因为车头朝你的车永远是最快到达你身边的,这就可以解决随叫随到的良好服务体验。

曹操的APP不仅与司机进行通讯,更是在和车辆进行交流。

”城市总经理(章海浪)表示,这就是为什么曹操专车能够做到“叫曹操,曹操就到”的原因。 车头朝向的派单可以有效减少用户的等待时长,减少司机的空驶率。 这就是“互联网+出行”对我们的生活和交通方式带来的最直观感受和最深刻的变革。   城市总经理(章海浪)表示,不是随便一辆车都能做共享出行,未来一定会诞生为共享而生的车辆,改车需要在运营过程中保障驾驶员和乘客的安全——比如需要安装车辆行驶记录仪、摄像头等;租赁车辆需要确保租车人的身份,可以在车辆上加入人脸识别技术。 而这需要汽车主机厂技术方面的支持完善。 未来两年左右,曹操专车将上线专用的网约车车辆。

  从支付宝到共享单车,中国互联网的发展在很多领域已经开始引领世界潮流。 网约车虽然最早出现在国外,但作为全球第一个合法经营并规范管理网约车的国家,中国的网约车商业模式和管理经验正在受到全球的关注。 据了解,曹操专车也在研究国际市场。 目前在海外,包括很多南美、欧洲和东南亚国家对曹操专车很有兴趣,都希望引入曹操专车的运营模式。

城市总经理(章海浪)告诉我们,这些海外市场看中的都是曹操专车绿色低碳的新能源出行方式。 相信在不久的将来,在英国、法国、德国、巴西、泰国等等地方,都将看到曹操专车绿色的身影。

在共享出行的未来,曹操专车不仅将活跃在国内各大城市,还将走出国门,把这个主打新能源的平台带到海外,展开漫漫国际化扩张之路。